▷▷ 2023 ▷ Revisión, precios y especificaciones de la Chevrolet Blazer 2022 ventos.site (2023)

Visión general

Con una cara feroz y una carrocería cincelada, el Chevy Blazer 2022 es posiblemente el crossover de tamaño mediano más asertivo de su clase. La deportividad visual continúa en el interior con un diseño inspirado en el icónico muscle car de Chevy, el Camaro. Claro, el SUV de dos filas no ofrece un V-8 atronador, pero su V-6 opcional de 308 hp proporciona un empuje lo suficientemente fuerte. Un motor turbo de cuatro cilindros y 228 hp es el motor base, y todos los modelos ofrecen tracción delantera o en las cuatro ruedas, pero ninguna combinación es muy eficiente en combustible. Aún así, en comparación con la mayoría de sus compañeros de clase de dos y tres filas, el Blazer es mejor para conducir gracias a una dirección precisa, una estabilidad segura en las curvas y frenos fuertes. Aunque cuenta con mucho espacio para personas y carga, la cabina adolece de algunas partes baratas y la visibilidad hacia el exterior se ve comprometida. Con niveles de equipamiento superiores costosos que acumulan las características más deseables, el Blazer 2022 tampoco es un gran valor.

¿Qué hay de nuevo para 2022?

Para 2022, el Blazer dejará de usar el motor estándar de cuatro cilindros y 2.5 litros de 193 hp. Esto significa que la línea ya no presenta los niveles de equipamiento L o 1LT, y el turbo 2.0 de cuatro cilindros ahora se convierte en el motor estándar. Los modelos con este molino y tracción total ahora vienen de serie con el paquete Trailering; es opcional en los ejemplos de tracción delantera. La paleta de pintura agrega dos nuevos tonos metálicos: Nitro Yellow y Blue Glow. Todos, excepto el acabado Premier de primera línea, ahora están disponibles con un techo de color contrastante. El Premier también está disponible ahora con un paquete de conveniencia mejorada.

Precios y cuál comprar

Si bien disfrutamos de las características de manejo mejoradas del modelo RS y el estilo exterior más agresivo, no es el mejor valor. De hecho, la Blazer es más cara que la mayoría de los competidores, especialmente cuando se incluye con las características más deseables, que solo están disponibles en RS y Premier. En cambio, recomendamos el nivel de equipamiento 3LT, principalmente porque desbloquea la opción de motor V-6 de $ 500, que aumenta la capacidad máxima de remolque de 3500 a 4500 libras, cuando está equipado con el equipo de remolque, por supuesto. La tracción total está disponible por otros $ 2700. Elegiríamos el V-6 y el paquete de remolque y también agregaríamos el paquete de Sonido y Tecnología que incluye un tomacorriente de 120 voltios, un sistema de cámara de 360 ​​grados, puertos USB adicionales, un estéreo Bose y un espejo retrovisor con cámara.

Motor, transmisión y rendimiento

El Blazer cuenta con un 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros y 228 hp de serie y un V-6 opcional de 3.6 litros y 308 hp. Ambos se combinan con una transmisión automática de nueve velocidades y tracción delantera o en las cuatro ruedas. La versión turbo de cuatro ruedas con tracción delantera tiene suficiente potencia para desplazarse por la ciudad y la carretera. Sin embargo, el V-6 ofrece una aceleración impresionante y brinda mayor confianza al adelantar en la carretera. Por rápido que fuera el último Blazer RS ​​que probamos, la transmisión automática fue lenta para hacer cambios descendentes cuando queríamos una rápida aceleración. El cuatro cilindros puede remolcar hasta 1500 libras, mientras que la versión V-6 puede manejar hasta 4500 libras. Con una compostura constante y una dirección precisa, el Blazer es fácilmente el crossover que mejor maneja para usar la corbata de moño de Chevrolet. Se mostró confiado y receptivo en las secciones sinuosas de la carretera, especialmente el modelo RS, que tiene un ajuste exclusivo de la dirección y la suspensión. Incluso sin la configuración más deportiva que se encuentra en el RS, el Blazer es más atractivo que muchos competidores. Su combinación estándar de rueda y neumático de 18 pulgadas proporcionó una conducción más suave y silenciosa que el modelo RS que usaba grandes 21 pulgadas, que golpeaban sobre caminos llenos de baches. Afortunadamente, ambos modelos permanecieron silenciosos en superficies uniformes y a velocidad de autopista. La respuesta precisa de la dirección fue satisfactoria durante las sesiones animadas pero fluida a baja velocidad. El pedal de freno firme respondió de inmediato a nuestras entradas, y los frenos hicieron que nuestro vehículo de prueba Blazer RS ​​se detuviera desde 70 mph en unos impresionantes 165 pies.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

El Blazer con el turbo cuatro estándar tiene una potencia de hasta 22 mpg en ciudad y 29 en carretera. La versión V-6 es un poco más sedienta, con estimaciones de hasta 20 mpg en ciudad y 27 en carretera. No hemos probado la versión de cuatro cilindros en nuestra ruta de economía de combustible de 75 mph en carretera, que es parte de nuestro extenso régimen de pruebas, pero el V-6 Blazer de tracción total obtuvo 24 mpg durante nuestra vida real. prueba. El Honda Passport y el Hyundai Santa Fe obtuvieron 27 millas por galón en la misma prueba. Para obtener más información sobre la economía de combustible de la Blazer, visite el sitio web de la EPA.

Interior, comodidad y carga

En el interior, el diseño del Blazer está fuertemente inspirado en el Chevy Camaro, con un sistema de control de clima intuitivo que cuenta con salidas de aire redondas debajo del tablero central. Estas rejillas de ventilación se pueden girar para ajustar la temperatura. Los adornos visuales incluyen plásticos suaves al tacto y una combinación de colores de dos tonos. Mientras que los modelos más elegantes reciben superficies de cuero y materiales más llamativos, nuestro auto de prueba de nivel medio tenía varias piezas baratas y en su mayoría colores en escala de grises. El Blazer también ofrece contenido deseable, como iluminación interior ambiental, asientos delanteros con calefacción y ventilación y asientos traseros con calefacción. Los asientos delanteros de nuestro vehículo de prueba tenían pequeños cojines que carecían de apoyo, pero el asiento trasero tenía mucho espacio para estirarse que debería confortar a todos en viajes largos. Con 31 pies cúbicos detrás de los asientos traseros y 64 con los asientos plegados, pudimos acomodar 11 y 26 maletas de mano, respectivamente. Hay varias soluciones de almacenamiento para artículos pequeños, incluidas repisas en los paneles de las puertas delanteras que son perfectas para teléfonos inteligentes. También hay un cubículo de tamaño decente en la parte delantera de la consola central, y el contenedor tiene un buen espacio, aunque sin organización. El asiento trasero es menos notable, con un compartimiento en la parte posterior de la consola central y pequeños bolsillos en las puertas.

Michael SimariCoche y conductor

Infoentretenimiento y conectividad

Cada Blazer viene con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con capacidad Apple CarPlay y Android Auto. La interfaz del sistema es atractiva y fácil de operar, pero un controlador giratorio sería útil para reducir las distracciones. Un par de puertos USB ubicados en la parte delantera y trasera de la consola central son estándar; también hay disponible un tomacorriente de 120 voltios en ciertos modelos. El Blazer también puede equiparse con un punto de acceso Wi-Fi, sistema de audio Bose de ocho bocinas, navegación incorporada y carga inalámbrica para teléfonos.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Chevy equipa cada Blazer con tecnología estándar de asistencia al conductor que incluye advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automatizado, luces altas automáticas y más. También hay otras ayudas para el conductor opcionales, y los adornos superiores vienen con el contenido más estándar. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Blazer, visite los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). Las características de seguridad clave incluyen:

• Advertencia estándar de cambio de carril y asistencia para mantenerse en el carril
• Monitor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero disponibles
• Control de crucero adaptativo disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

El Blazer tiene el plan de garantía típico de Chevrolet que incluye cobertura competitiva limitada y del tren motriz, así como una visita de mantenimiento de cortesía. También tiene cinco años o 60,000 millas de asistencia en carretera.

• La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
• La garantía del tren motriz cubre cinco años o 60,000 millas
• El mantenimiento de cortesía está cubierto durante el primer año.

Más características y especificaciones